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洲上凈化怎樣控制無塵車間空調系統的風速

返回列表 來源:洲上凈化 瀏覽: 發布日期:2018-08-23 11:37:41【

洲上凈化工程公司在設計施工無塵車間工程時一般都會安裝空調系列,主要用于通風降溫。那么要如何控制無塵車間的風速呢?

洲上凈化怎樣控制無塵車間空調系統的風速

小粒徑粉塵的擴散作用(布朗運動)明顯,風速低了,氣流在過濾材料中滯留的時間就長一些,粉塵就有更多的機會撞擊障礙物,因此過濾效率就高。經驗表明,對于高效過濾器,風速減少一半,粉塵的透過率會降低近一個數量級(效率數值增加一個9),風速增加一倍,透過率會增加一個數量級(效率降低一個9)。

與擴散的效果類似,當過濾材料帶靜電時(駐極體材料),粉塵在濾材中滯留的時間越長,被材料吸附的可能性就越大。改變風速,帶靜電材料的過濾效率會明顯改變。如果你知道材料上有靜電,進行空調系統設計時就應該盡可能地減少通過每只過濾器的風量。

對于以慣性機理為主的大顆粒粉塵,根據傳統理論,風速降低后,粉塵與纖維碰撞的幾率會減少,過濾效率會隨之降低。但在實踐中這種影響并不明顯,因為風速小了,纖維對粉塵的反彈力也小了,粉塵更容易被粘住。 風速高,阻力就大。如果過濾器的使用壽命以終阻力為依據,風速高,過濾器的使用壽命就短。一般用戶很難實際觀察到風速對過濾效率的影響,但觀察風速對阻力的影響要容易得多。

對于高效空氣過濾器,氣流穿過濾材的速度一般在0.01~0.04m/s,在這個范圍內,過濾器的阻力與過濾風量呈正比關系。例如,一只484×484×220mm的高效過濾器,在額定風量1000m3/h下的初阻力為250Pa,如果使用中的實際風量是500m3/h,它的初阻力可降為125Pa。

對于空調箱中的一般通風用過濾器,氣流穿過濾材的速度在0.13~1.0m/s范圍內,阻力與風量不再是線性關系,而是一條上揚的弧線,風量增加30%,阻力可能會增加50%,若過濾器阻力對你來說是個非常重要的參數,你就要向過濾器供應商索要阻力曲線。

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